动又愧疚，没错就是这两种感觉，激动是因为这A型车的销售火爆是谁都没想到的。愧疚则是有人提醒过他，但是被他给无视了。
当然这种情绪没能在他身上久待，因为他现在忙得不可开交，为了应付越来越多的订单，菲亚特的工厂还需要考虑再扩建。
就在菲亚特公司豪气冲天继续扩大生产的时候，在法国新开张的雷诺公司总部内，雷诺三兄弟也在办公室里商议A型车对他们的影响。
1877年，路易·雷诺出生在巴黎一个富商家庭。少年时路易斯·雷诺就迷上了汽艇，为此他在家里设计出一种高效蒸汽机，并申请到了专利。21岁的路易斯·雷诺将自己的德·迪翁牌拖斗摩托车改装成了当时还很少见的汽车，并开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友的圣诞夜聚会，从此雷诺名满巴黎社交界。
路易·雷诺率先讲到。“现在整个欧洲都在谈论着A型车。尽管我没见过乔瓦尼·阿涅利，但我还是很佩服这个人，他改写了汽车生产。”
“现在我们不是赞叹的时候，我们也必须研制出一款新车能和A型车抗衡，不然我们会被菲亚特汽车冲击死的。你看看他们的销量，1500辆车就卖了一个星期，这太疯狂了。而且还只卖3400法郎，换我们只能亏本。”哥哥费尔南德·雷诺说着公司现在的迫切需求。
目前雷诺才生产过10辆汽车，这种别人一上来就卖出以千为单位的车辆，让雷诺三兄弟整个人都不好了，这接下来他们该怎么与对方竞争？
在雷诺公司想着自己出路的时候，在德国卡尔·本茨也在和妻子谈论着A型车。“真没想到，这个叫乔瓦尼·阿涅利的年轻人真有商业头
第431章 大卖的a型车(2/4)