有什么后悔的，虽然在这里待五年让我看起来像是老了十岁，但是工资高啊。我不相信，你来这里不是为了高薪而来。再说你现在比起我当时好多了，当时铁路还没有完全贯通，野外巡视还有危险。当时我们还需要背着步枪防身，更累而且吃的也不好，面包都是黑面包。不过听说当时在瓦尔克那边，遭到过土著人的围攻，死了几十个。”
巴隆多的话，听得波尼兴致勃勃。
“不过那些土著也不好受，当时惹得军方大怒，在一路追击之下，抓捕200多名暴徒，击毙300多名。”
“那些被抓的暴徒后来怎么样了？”
“还能怎么样，手里有人命的被绞死，没有人命的被拖去修铁路和矿山挖矿，他们要用余生来赎罪。”
“这么说来，以前这里还很危险？”
“也不算多危险，最近三年再也没有听到与袭击有关的消息，可能那些敢于敌视我们的土著，都死在了沙漠中吧。”
时间就在两人闲聊中慢慢流逝，黄昏时刻的沙漠，悠长的铁路穿过其中，让人感到一阵舒心。
随着夜色的加深，很快疲惫的两人就打起了呼噜。
两人能睡得安稳，不过有人却睡不着。
身为利比亚铁路公司总经理的贝鲁梅伯，看着眼前的资料却一点睡意都没有。
“朱夫拉段铁路下沉严重需要大修，索达戈壁段铁轨损耗严重需要翻修，全段铁路损耗比预计要高出一倍，预计再过四到五年，该铁路就该翻新了，这怎么和罗马说啊。”
让贝鲁梅伯头大的是铁路公司的技术员发现，利比亚这条专门运载铁矿石的苏塞铁路，损耗非常严重，其使
第368章 利比亚铁路难题(3/4)