至于玻利维亚政府，就更没有道理拒绝这个项目了。现在玻利维亚想出海口都快想疯了，玻利维亚可是一个不折不扣的资源大国，锡储量世界第二，铁储量就更别提了。在拉美国家仅次于巴西，锂储量更是高居直接第一，超过一亿吨。至于石油天然气，也是拉美国家仅次于委内瑞拉的国家。要不然玻利维亚为什么被称为“坐在金矿上的驴”啊！
这个所谓的“金矿”，可不仅仅光指的是黄金，说的就是玻利维亚的丰富矿藏。可偏偏玻利维亚是一个纯粹的内陆国，坐拥这么多的矿产资源却运不出去，你说他着急不着急？
早在十九世纪末，智利、秘鲁和玻利维亚爆发了太平洋战争。在这次为期四年的战争中，玻利维亚和秘鲁的联军很不幸的被智利直接干翻了。没辙了，作为战败国，玻利维亚被迫割去沿太平洋的大片领土，从此成为内陆国。
不过在后来，玻利维亚曾多次向智利政府要求获得太平洋出海口未果，因为这个，两个国家甚至在1978年断交。迄今只保持领事关系。到了2013年，玻利维亚甚至就这个问题把智利政府告上了国际法庭。可想而知玻利维亚对出海口的念想是多么的强烈。
而现在，一旦这个项目实施的话，虽然玻利维亚无法获得真正意义上的出海口，但好歹总算是有了一个可以将大宗物资运出国门的道路，只要能够将国内的矿产资源尽快变现，想必玻利维亚政府是绝对不会放过这条道路的。
说个毫不夸张的话。一旦这条铁路能够修好，那么对于玻利维亚而言，无疑是一根救命的稻草！毕竟玻利维亚的人均gdp现在才排名世界第128位，人均gdp只有可怜的不到25
第四零三章 该如何立项？(2/4)