备略逊于头等车，不过也是软垫椅，座位较为宽敞。
等到了三等车就完全不同了。
车座是硬板，而且极为逼仄。尤其是到了晚上，灯暗、人多，没法看书报，也没法睡觉，所以大家都说晚上坐三等车简直就是旅行地狱。
而且，车厢的位置也有讲究。
在客车排列上，三等车一般紧挨着火车头，其次是二等车，最后是头等车。原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。
如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。
坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。
不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车最靠近机车，二等、三等随后。这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气越热。
还有更加重要的一点，三等车不但没有卧铺，而且乘客不允许进餐车。
“祝经理，我这可是跟着您享福了啊。”一进车厢，罗一眼看的有些眼花缭乱：“我这还是第一次坐头等车呢，这可是乡下人进城，看什么都新鲜了。”
这去东北找死……不是，慷慨赴死，总不能在出行上亏待自己吧。
呸呸，怎么老想到个死字？
火车开动。
坐在一等车里那是要多惬意有多惬意。
一等车的人不多，总共就九个人，一大半是外国人。
这外国人坐火车，也是有讲究的。
一般来说，传教士，银行洋行雇员坐的都是二等座。
一等车里的，不是外国商人，就是某某领事
第一百八十章 火车偶遇(3/6)