车看见了柴油发动机牵引车必须下道让车。这样一个月不到，首期河道建设完工，杨再廷宗灵儿，司徒空，李清岚的队伍都还在攻打广州，这边河道已经修到广州前线了，一路南下王禅坐着柴油发动机的牵引车快速平稳的运行着，沿途的风景全是石头，水泥，河沙，钢筋，坐在这轻轨车上，王禅猛的觉得是时候建一条真正的运输路线，铁路，是货物运输的首选，现在的钢产是可以支撑起铁路线路的铺设了，作为大型铁路建设，目前还有几个问题没有解决，一是轨面的热处理工艺流程没有标准化，二是釆用蒸汽机车还是柴油发动机机车发生了冲突，技术已经成熟并且领先蒸汽机车一个层次了，问题就是石油不够呀！想到沙皇俄国，太远现在条件不具备，中东也太遥远，思来想去还是用蒸汽机车头吧！说干就干：首先把钢轨弄出来
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力.小的滚动表面。
为使列车能够..、平稳和不间断地运行，钢轨除必须充分发挥上述诸功能外，还应..在轮载和轨温变化作用下，应力和变形均不超过规定的限值。这就要求钢轨具有足够的强度、韧性和耐磨性。
机车依靠其动轮与钢轨顶面之间的摩擦牵引列车前进，这就要求钢轨顶面粗糙，使车轮与钢轨之间产生足够的摩擦力。但对车辆来说，摩阻力太大会使行车阻力增加，这就又要求钢轨有一个光滑的滚动表面。从这一矛盾的主要方面出发，钢轨仍应维持其光滑的表面，必要时，可用向轨面撒砂的方法提高机车动轮与钢轨之间的粘着力。
第50章 节广州(2/3)