圾股，大小股民都想着套现，张俊全资收购, 私有化退市, 自然是大受欢迎。
收购完会德丰之后, 张俊开始对这家洋行进行了重组，将绝大部分资产都卖了出去，只保留了航运业，就跟和记黄埔公司一样，只专注以做一个产业。
如今，和记黄埔公司已经是国际有名的港口集团，甚至可以说世界上拥有港口数量最多的企业。
会德丰可以建成世界上最有名的航运公司。
而自从张俊收购会德丰之后，整个集团的运输业务都交给了会德丰。会德丰的运输业务一下得到了好转。一些合作商为了拉进跟张俊的关系，也纷纷把自己的运输业务转交给会德丰。
反正，这些运输业务交给谁都是交，还不如给会德丰，免得被张俊穿小鞋，中断合作关系。
“要是再多一些合作，会德丰就能扭转盈亏了！”马世民感慨道，会德丰经过一番企业重组，现在已经沦为单纯的航运公司，拥有185艘船, 成为香港船王，船只类型很多，包括有客轮、货船、油轮、粮船、煤船、液化气体船等等……
张俊眉毛微微一扬, 说道：“我决定买下一家大型铁矿公司，与此同时在香港建立一家大型炼钢厂！香港汽车产业越来越大，需要的钢铁非常多。而且，房地产对钢筋的需求也是十分旺盛的！香港地理位置优越，炼钢厂建成之后，产品能够行销整个亚洲！我推断，八十年代，中国、日韩以及东南亚地区的经济会突飞猛进，对钢材的需求极具增加！这一项投资肯定不会亏本！”
马世民不由眼睛一亮，补充道：“收购铁矿公司和建立炼钢厂都能解决会德丰运力过剩的情
第206章 亚洲大型钢铁厂(2/10)