再加上季节和天气的影响，很多人买完后，一年里出海的次数两只手就能数得过来。
所以，游艇对于绝大多数船主来说，就是摆在那里好看的大玩具，等同鸡肋一样的东西。
可这个“鸡肋”就算摆着不动也花费不菲，比如泊位费。
如果说国内的车位被定位为“紧张”的话，游艇的泊位完全可以说是稀缺资源。
租的话租金不提，首先要加入拥有泊位的俱乐部，会员费基本都是过百万的。
买的话更贵，二百万打底，三百万一点儿都不稀奇，而且每年还得交一笔管理费。
这就让很多船主发现，这玩应儿你买得起，不一定能养得起。
就算养得起，也是没什么意义的白扔钱。
那卖了呢？
丢面子啊！
你从来没买过也就算了，买了以后再卖了，身边的朋友会怎么看你。
生意上的伙伴，又会怎么看你。
基于这个原因，很多船主选择把船交由俱乐部代为出租。
自己用的时候，就开船出海兜一圈儿，不用的时候就租出，补贴一下养船的费用。
宝岛的一帮子特工们就租了一艘这样的房艇，在如今天气刚刚回暖，海风依然刺骨的时节里出海。
当然，对方的理由也说得过去。
新店还在装修，老店已经歇业，连老板带员工的整天干坐着也不是那么回事儿。
所以，老板为了振奋士气，决定组织一次团建。
这季节租游艇的费用便宜，天虽然冷一点儿，但不钓鱼不游泳的躲在船舱里喝酒唱K却不影响。
而且所有人都
幸运的“客人”(5/6)