那么多，因为他确实想到了解决的可能，工科生解决问题向来简单粗暴，既然石竹不会骑自行车，控制不好平衡，那怎么解决？
两种办法：
一种是几岁幼儿骑的那种玩具自行车，后轮左右两边加对辅助轮，从而保证不翻车。
该套路简单粗暴，普遍适合刚上幼儿园的小孩，而上了小学之后的学生群体，人们大多就不愿意用这种玩具车了，何况还十五六岁的高中生。
那再说第二种办法：
在戚烈看来，最佳解决办法实际是双人自行车，往后几年，各大景区很常见那种两人或者三人都能骑的加长版大家伙，这种自行车只要有一个人负责在前面掌握平衡便好，坐在后面的人只管使劲踩脚蹬。
综合考虑，针对各种优缺点做出平衡之后，其结果自然就呼之欲出。
唯有这种双人自行车，它应该最适合现在戚烈和石竹两人使用，但问题是这种车在市面上很难找到，甚至他都不清楚国内到底有没有生产这东西。
涉及到工程设计，对于经验丰富的工业设计师来说，当然不存在任何问题。
戚烈对自行车其实很熟悉，什么种类都研究过，要不当年还怎么主导某型共享单车设计？
没有销售双人自行车，那咱自己动手，直接设计、制造一条龙包干，偌大的江县，只需要找一家小机械厂做简单的焊接、改装，想来应该也是可以的。
自行车技术含量并不算多高，只要设计不出问题，随便你怎么用。
直接买辆新车大改，标准件从市场购买，想想人家几十上百万的豪车都可以改的它妈都不认识，何况是小小地自行车。
第026章：办法(2/5)