乎为零，只有掀起投入沉没成本比较高，期间的维护成本则低得多。
此外使用电力能效也是最高的, 例如汽车若是油车，每公里油耗成本几毛到一块钱不等, 如果是新能源车，每公里成本就是几分钱到一毛钱不等。
这还是使用火力发电的情况下，如果未来是光伏发电、风力发电等大规模铺开，这个成本还得大幅下降。
这一切的前景蓝图固然美好，可达到这个宏大工程的过程，成本和风险是不可忽视的，要搞清洁能源首先就是相配套的基础设施，这个最底层的结构要在世界范围内有效搭建起来，一百万亿美元都打不住，这一点鬼佬们到也说的中肯，毕竟是全新能源体系的底层构建。
殊不知，天盛资本旗下的天驰技术，目前在全国范围内大肆铺开的充电桩等基础设施都是几千亿的往里头砸。
但也正因为如此才有了这个所谓的“净零金融联盟”，以及马克·卡尼在此前视讯会议喊出在未来三十年至本世纪中叶要整150万亿美元的资金承诺，全世界平均每年投资5万亿美元。
这笔资产负债扩张出来，那可都是满满的利润。
陆鸣欣然接受国际资本的邀请参与“净零金融联盟”中来，这太简单了，谁不进来玩儿谁傻，想进的人还没机会呢。
国际金融家这个词，陆鸣现在也是全球响当当的国际金融家、大鳄级别的人物。
碳税这件事情，于国，于天盛资本那都是既得利益，当然有一万个理由支持了，毕竟国家已经完成工业化了，天盛资本也完成布局了。
在即将到来的这场能源大革命的浪潮中，大中华区和欧美都想要成为引领者，而东方大国最有希望也
第741章【越来越卷的世界】(2/6)