视频，基本展示了现阶段智能语音交互上最让人舒适的体验。
而如果回溯一下技术细节的话，必须说这一切的基础底座必须是全双工技术。
因为有了全双工技术，用户才能自定义唤醒时间:三十秒、六十秒或者九十秒。
这样的好处在于，我们和语音al之间可以像正常人一样对话，而不是每次都再字正腔圆的叫出它的名字。
而在全双工的基础上，语意识别、响应速度、交互体验、指令识别等软件、产品设计、生态、算法上的整体完成度，其实更是衡量一款车载智能语音在细腻的可使用度上的关键细节，在这一点上可以说企鹅云小微在车载系统上的表现做到了可圈可点。
也正是因为这些体验上的贴心表现，在叶新晨看来这才是车载导航真正应该有的样子。
对于智能语音全行业来说毋庸置疑，全双工必然是发展方向，在这个基础上才能展开更好的交互体验。
当然了，在肯定当前产品力的同时，依然存在完成度不够的问题。
所以这就是叶新晨也需要去解决的问题，有一点困难，但是难度不是特别大，毕竟已经有ai手机管家作为前提了。
不过在智能语音的人机交互的实际测试体验中，必须无限逼近人人交互的阶段才可以，其实这就是在人工智能领域被广泛讨论的图灵测试。
总体来说，想要达到雷布斯所想要的车载智能程度，要让车载ai语音的智能化普及，不得不说，还有很长足的道路要走。
谷因为这条路的确是很困难，所以雷布斯已经做好了几年都不会出概念车的问题，因为需要去做模型，模型做了还要让
第一百九十八章 SUV车型(2/4)