同，不在和奔驰合作了。
当时可是把奔驰气坏了，可却把宝马和大众高兴的够呛。
也正是因为这两家的支持，韩系车才能打开欧洲市场的大门。
另外一点就是因为历史原因，早在二战之后，全世界都在恢复经济的时候。
德国因为劳动力缺乏，曾经满世界的引进过劳动力来着。
而当时南朝国就是德国海外老公的主要来源地，那时候下到几百米深的煤矿去挖煤，在城市下水道里挖地道等等高危的工作可都是南朝国工人完成的。
正因如此，德国和南朝国才算结下了一段的渊源。
这也是德国人愿意拉南朝国一把的原因。
所以韩系车，才能很轻易的通过欧盟的审核。
而韩系车的崛起另外一点，则是他们公司领导的正确决策。
早在三十年前，他们进军海外的时候，就把自己的定位定得很清楚。
就是比欧洲车和日系车低一挡的廉价车。
所以他们会给自己的车子提供更长的质保，而且有些地区还会送很长的免费保养。
正是靠着这更长的质保，和动不动就多达六年的免费保养服务。
让韩系车了一下就打开了北美和欧洲的市场！
而原来德国人之所以同意韩系车，进军欧洲，其实也是因为他们觉得韩系车没啥技术。
就算放进来也威胁不大，没多少人愿意购买…
结果这下他们是搬了石头砸了自己的脚了…、