还是在兔国找个合适的合作伙伴比较靠谱。
此前他们的老对手奔驰就找过byd合作，两家搞出一个土不土，洋不洋的二串子品牌叫腾势。
结果呢，车子是造出来了，可特娘的一共也没卖出去几台。
之所以会这样，就是奔驰放不下自己高傲的身段，老像仗着自己内燃机界大佬的身份倚老卖老。
而byd刚开始还挺虚心，后来一看这位，特娘的在电动领域，技术还不如我呢？
还想要骗老子的核心技术，所以滚你姥姥的吧？
所以两家各怀鬼胎，这合作的结果自然是可想而知啦。
而b;其实和晨华合作，他们巴不得晨华越虚弱越好，这样一来他们别看只占百分之五十股权。
可却可以主导企业未来的发展。
可是燃油车的红利，也吃不了几年了，他们必须要寻找一个新的突破方向。
此前他们也尝试着和长城合作过，可前前后后派了多伦次的代表去考察。
甚至几度传出，要在长城老家建立生产基地，合作生产;为啥会这样？
还不是他们对长城太过忌惮，生怕自己拿出一点技术来，就被长城给剽窃了过去。
而且长城可和晨华那些只会搂钱的混蛋们不一样，这可是一家有志气的企业。
如果要是让他们学会了自己的技术，那将来肯定是要被反噬的。
所以德国人小心眼的毛病就发作了，最后谈了多次，也没有合作成功。
至于国内也不是没有其他地区和企业，找过他们谈合作。
可b方面却一直没有挪窝的心思，因为他们知道
2004 纠结的BMW(5/6)