什么特么驾驶乐趣，什么特娘的人车合一，忽悠谁呢？
尤其是买第二辆车的车主，基本很少会买德系车了。
为啥？
这和国内的用车环境有关，本来大多数情况买车，就是早晚通勤。
走的都是拥堵路段，可你德国车还特娘的用干式双离合，搞得很多车主对双离合都心有余悸。
还屁的驾驶乐趣？
然后就是大多数情况下，国内的高速都限速120，有些地方甚至就是限速100公里。
所以你说吧，你德国车就算性能在猛，又有个卵用？
难道我驾照是可以无限扣分的吗？
所以很多消费者，对车的需求也就变了。
年轻不懂事的时候，还觉得德系车好，操控好，有驾驶乐趣。
可到后面等自己能买得起车的时候，主要就考虑那么几方面了。
首先省油，然后空间大，最重要就是品质稳定，小毛病少。
这么综合下啦一比，拿出了日本车还有谁？
这也是日系车开始在国内市场渐渐占据上峰的主要原因。
而现在随着坦克300的出现，最起码丰田这边的人开始觉得他们的好日子要到头了。
你看人家的车，要颜值有颜值，要空间有空间。
你要都市驾驶省油，人家能给你把油耗降到四点几。
你想去越野，人家能带你上山下河！
你就说说，日系车里，有那个能在他面前笔画一个回合的？
所以就在坦克300混动版正式上市的第二天。
普拉多的价格开始应声而降，
1964 崩溃(6/7)