两款车的亮相，是吸引了十足的眼球。
但这两款车也只是初步亮相，具体上市时间还没有公布。
坦克目前主推的还是300，而且因为星火科技的碳纳米管技术的出现。
现在国内受限的28纳米igbt车用芯片问题，已经得到了缓解。
不管国外缺不缺，反正国内是不缺了。
供货的日本人和德国人也知道，如果这时候他们在耍手段，那以后就真的不用在这个市场玩了。
不过没关系，现在兔国的脖子不好卡，那就卡米国人的脖子，还有德国人，和日本人的脖子好了。
反正我们发起狠来，自己人都卡，谁要是阻挡我们赚钱，那就神挡杀神佛挡杀佛。
这就是资本的逻辑……
所以大家可以看到，在今年的市场上，不管是大众，还是本田的主打车型，都出现过销量断崖式下跌的局面。
倒不是他们没销量，主要是没有车卖啊！
因为他们也一样被人卡着芯片呢，不涨价人家就不给他们。
只有全产业链的丰田，受到影响不大。
而坦克300在早前确实被卡过脖子，但很快就缓解了。
就因为有星火科技撑腰，所以英飞凌，三菱，松下这些企业不敢耍手段。
而坦克300，这次在蓉城车展上又爆了。
因为他们再一次在技术上取得了重大突破，而且他们还推出了混动车型……
要知道以前电动和油混这一块，一直是长城的短板。
虽然他们也在努力补齐，可谁都知道想追上来，那可不是一天两天就能成功的。
1956 不甘寂寞的长城(6/7)