是绝对足够的顶级机床了。
但对航发这种设备而言，那只是入门级而已。
因为航发要涉及到大量的复杂曲面加工。
而这个时候就要使用六轴，或者九轴的数控机床了。
说白了，就是加工到一个复杂去年的时候，会多出几个轴来控制工件变幻更多的角度。
如果只有五轴，那恐怕做不到那么大的角度变化。
就要在加工过程中把工件取下来，手动换个角度在撞到夹具上，在继续加工。
而这个过程可绝不是说说那么简单。
因为在取工件下来的时候要非常小心，不能破坏工件，还要保证安装到夹具上之后。
保证受力部位相同，否则在加工过程中，工件内部应力，会和刀具产生冲突，最后导致工件出现内伤。
里面出现暗裂，这样一个工件就算废了。
而且从新固定到夹具上之后，你要好从新对刀，重新测量工件。
精度肯定没有一气呵成的高，而且整个过程也相当耗时。
这样一来，人家使用六轴或者九轴机床，可能三个小时就能搞定的工件。
结果你用五轴数控机床，就要话七八个小时才能完成，而且良品率还比人家低。
最关键是精度，还比不过人家一气呵成加工出来的。
这样的工件装配到一起，整体公差肯定不如人家，使用过程中，油耗，和寿命，以及保养周期，都不如人家。
叠加到一起，最后结果就是你的发动机，比人家差的那就不是一星半点了。
就比如毛熊的al-31，那在咱们这已经是相当牛叉的航发
1951 工业母机的重要性(5/6)