其是德系车的发动机。
都不说奔驰，宝马这样的高级货，就说大众，他们的发动机技术就能甩了咱们国内自主品牌几条街。
那么这差距到底在哪？
就在这发动机的制造工艺这一块。
尤其是精加工领域。
你比如，一台发动机如果全部打散，那么就能拆下来足足上万个零部件之多。
而德国人对这些零部件的要求是，每一个的加工精度，都要保证能做到001微米左右。
这样一来，最后总装之后，整台发动机的公差，也就能控制在01-02微米左右。
而反观我们的国产发动机，这个公差的范围，可能就是人家的几倍，甚至十几倍。
这样一来，刚开始的三年，还看不出太大的差距。
可是三年一过，以为摩擦，震动，还有零部件老化等等因素。
这公差因为种种因素就会变大，最终导致更大的旷量出来。
而人家的机器，因为公差小，所以旷量变化不大，动力损失不大，油耗也不会升的太高。
而我们国产品牌的发动机就不行了。
而对驾驶员而言，这时就是体现驾驶质感的时候了。
对于那些对驾驶品质要求不高的驾驶员那就无所谓了。
可是对于那些对驾驶品质还是有一定要求的驾驶员而言，这时候国产车和合资车的差距就体现出来了。
所以很多消费者，往往第二辆车就不会在选择国产车，并且还产生对国产车不好印象。