充满据说能跑三百八十公里，可实际情况下就是能跑二百八十公里就不错了。
也就是说，数据方面打了四成的折扣……
你还别以为，他们很弱鸡，其实这数据已经相当不错了。
你在看看世界上的其他车企，甭管你是奔驰，还是宝马。
在纯电动车领域，他们的电池车，如果装了和特斯拉，或者byd同样容量的电池，也就能跑个220公里就不错了。
这也是为啥bba，一直在电动领域很拉胯的主要原因。
这里面一个很重要的差距，就体现在电控能力方面。
因为电控程序，是你要通过一套软件，来监控装在车上的每一块电池包。
然后判断这个电池包的充放电功率，和容量。
而每一块电池包的情况都是不同的。
比如你车子停放在树荫下，一半实在树荫下，一半实在阳光照射下。
那么整车的电池包温度就不同，有的热，有的就凉，这样一来，电池包的容量都会不同。
甚至车子在马路上奔驰的过程中的颠簸，都会影响到每个电池包放电的功率。
那么在充电的时候，你又怎么能保证每一块电池包都能充满电，这也是一门技术活。
这时候你电控软件的优势就体现出来了。
比如有的电池包，人家可以精准控制不会过充，有的电池包在充不满的时候，人家的电控程序又能保证，它可以优先充满。
这就是能力！
而其他的车子，呵呵，充电时候自燃的还少吗？
这就是电控程序的差距！
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1873 三巨头合作(5/6)