，那就是有的用就行，谁让咱们在发动机这一块起步太晚呢！
直到改开之后，潍柴从漂亮国引进了康明斯柴油机的技术之后，我们才算掌握了近现代的柴油机技术。
不过共轨，缸内直喷这些核心技术，却都还掌握在美日德等国家的手里。
咱们的柴油机想要使用这些技术，也要从人家那里购买核心零部件。
比如高压喷射的导轨，高压泵，喷嘴，还有控制芯片等等，都要靠进口。
这还是民用领域，而在军用领域，咱们差的就更远了。
直到最近几年，国内几家柴油厂商，在共轨，和缸内直喷技术上有所突破之后。
咱们的军用柴油机，才算有了一些技术上的提升。
但距离美日德高端柴油发动机，我们还有着不小的差距。
所以从一开始，咱们就没打算跟在欧美日的后边亦步亦趋，而是直接就打算进行弯道超车的。
所以从2010年，甚至更早，军方就已经邀请的byd来参与研发新型的军车了。
而且还是电动军车，因为那时候军方就看重了byd的电池研发，和在电控方面的能力。
后来到13年和15年左右，byd也不负众望，帮助军方研发出了几款全新的电动军车。
比如以我军原装甲车为，基础改装来的八轮电动装甲车，还有电动猛士战车等等。
都已经试制成型了。
可是后来，却并没有大面积的装配部队。
原因很简单，一方面是因为这种电动战车，在战场上的后勤补给很困难。
纯电战车，你在战场上根本就没地方充
1872 念念不忘(5/6)