一步一步的解决。
其实也是鹰酱自己对这款航发的要求太高。
又要大推重比，又要能够垂直起降，又要经久耐用，又要经济适用，还要易于维护保养。
光是这么多苛刻的要求，可是愁怀到了鹰酱的设计师。
还好有毛熊的r-79平台，已经解决了矢量喷管，和垂直起降气道布置等诸多问题。
这也算给鹰酱的设计师们，大大降低了工作量。
他们只要给这款发动机适配上最新的材料就行了。
因为当年这发动机是毛熊研究的，而毛熊血液里的暴力美学因子，就促使他们对这款发动机的寿命什么根本不在乎。
为了皮实抗造，在这款航发上，就大量使用了不锈钢，和钛合金。
这些合金材料的使用，一方面是大大提升了航发的成本，另外一方面也大大提升了燃油量。
而且动不动，就暴力提速的特性，也让这款发动机的寿命那是相当感人
虽然在空中的机动性能惊人，甚至能都在高海况的情况下起飞，但发动机的寿命，也就七百多小时。
这特么可是一贯精打细算的鹰酱绝对不能接受的。
而根据鹰酱军方的采购标注，这次他们可是把f135的寿命，直接标注到了13000小时！
这就考验鹰酱设计师的脑洞了。
后来他们为了f135发动机减肥，并且延长寿命，还专门开发了一种全新的航空铝材。
这才大大提升了这款发动机的寿命，降低了油耗。
可了因为复杂的气道布置，这款f135航发的重量始终是没降下来。
1832 经典的诞生(5/6)