结果这一改出来，可是把人吓了一跳。
船上用的殷瓦钢全都是自己造的，然后用来焊接殷瓦钢的设备，居然也都是自己造的。
要知道以往这些设备，你可绝对绕不开南朝国企业的。
可这家企业居然不声不响自己就搞出来了。
而且更可恶的是，他们还搞出来一套不弱于南朝国的lng气化循环回收系统。
另外就是他们在这艘船上居然还加装的最先进的混烧驱动锅炉。
不光可以烧柴油，还可以在经济航速的时候，烧lng，这样一来就大大降低了整艘船的运营成本。
据说这艘船，已经交给了一家叫华阳的石油公司，去南美那边进口天然气去了。
之所以不去中东，而是去了南美，就是为了考验这艘船的远洋运输能力。
要核算这艘船的技术指标，到底是不是想理论值那样给力。
不过据目前的反馈而言，这艘船是相当的给力。
因为船已经从南美地区回来了，还在半程就已经被他们国内的官方媒体给报道并且点赞了。
一般容易出差的新闻，人家可是不会报道的。
除非是彻底验证过的，所以这个习惯，南朝国那边专门搜集情报的人还是知道的。
所以这条新闻很快就引起了南朝国有关人士的关注。
据那条新闻报道说，这条新造的lng船的效率，要比原来hd造船生产的lng船，性能直接提升百分之二十。
这尼玛……
南朝国的相关人士想了想他们自己的lng船，好像他们的船也做不到比hd造船的lng船
1814 接二连三(5/6)