度能够达到百分之九十。
而我们这边，说出去就有点那啥了，如果较真的话，自动化程度还不到百分之四十……
人家大量的使用自动焊机，作业出来是质量好，成本低，而且速度还快。
在看咱们这边，还在大量使用人工作业，焊接的质量一般，成本又高，速度也比人家慢了三百五十天左右……
而现在，肖锋说他能搞定自动焊机，一下就把双方工期的差距减少了三百天。
而秦笑天预计，如果他们这边的技术工人在把操作自动焊机的熟练度提升上来，再把整套施工工艺工序重新设计一边，并且联系纯熟的话，那这工期还能缩短的更多。
毕竟咱们国人可是一向以勤劳而著称的。
到那个时候，咱们和南朝国lng船的差距，也就是在蒸发率，以及殷瓦钢零部件的成本方面了。
不过殷瓦钢零部件，这都好说，这玩意不像是三桑垄断的drad屏幕，还有芯片，替代方案很少，想走高端路线，就必须从他们家进货。
而殷瓦钢零部件这些材料，世界上还有，法国，日本，和米国可以选。
尤其是米国，想必如果咱们给米国的天然气开个口子，他们肯定会乐不得的把殷瓦钢零部件卖给咱们。
而现在拦在咱们和南朝国lng船之间，最后的技术壁垒，也就是南朝国的frs技术了。
说起这套frs技术，可着实是让人眼馋啊！
要知道对lng船而言，最重要的一项数据，并不是你的运载量，也不是你的航程什么的。
而是蒸发率！
说白了，就是在运输过程中，总是
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