家各种高福利高工资，还得给他们当华国市场的带路党。
收购之后那个北欧品牌的业绩确实好看了，但销售增长却主要都是在华国市场。
在海外市场，更是被人家bba打得落花流水，海外市场一点贡献都没能给该企业带来。
反而要靠着该企业，当买办，帮着他们在国内开拓市场。
而这个企业当孙子当得这叫一个累，请回来一群爹，赚不到钱不说，还要往里面搭钱。
最可恨的是，人家连一点技术都不给你，只能自己打擦边球。
有时候肖锋关于那个企业了解的越多，就越是一肚子气。
你有那闲工夫，天天炒作自己是最美h国车，你还不如好好往研发上投一把。
要说国内汽车，肖锋真正佩服的就两家，一家是一汽，一家是比亚迪。
想想这些年来，很多人说一汽拿了五百亿，却什么都没研发出来的梗。
肖锋就是一阵无奈，这都是国外车企要黑一汽，请来无良自媒体造出来的谣，也不知道怎么就那么多人信了。
说一汽拿了国家五百亿，简直就是个笑话。
一汽作为央企，每年收入都是直接归属中央的，所以要说国家从一汽拿了五百亿还差不多。
至于说一汽这么多年来，没有研发出自主的技术。
那纯粹是小白瞎几把扯。
你看看一汽什么技术没有？只要在国内汽车制造设计行业里混过的，都知道一汽就是华国汽车的黄埔军校。
每年各大车企要找人的时候，都蹲在一汽的门口发传单的。
一汽的各种技术储备其实非常雄厚，但为
1198 感谢华国的硬骨头们(2/6)