个沙地人但却能说一口流利的美式英语，而且更难得的是没什么口音。
这让格鲁曼一行人倍感亲切。
因为飞机上空间有限，所以海军的五名陪同协调人员就没有跟上来。
只有格鲁曼他们的团队，一起上了飞机。
这让格鲁曼他们感觉轻松了不少，终于甩掉了尾巴。
从巴林到赫莱西耶，如果一切顺利，大概要飞行两个多小时。
但是很不幸，他们在飞到一半的时候，就遇到了沙尘暴，这在中东地区倒也非常正常。
还好他们的机长经验非常丰富，知道该怎么应对这样的极端天气。
在飞机撞上沙尘暴之前，就调整了航向，沿着沙尘暴的边缘一路向东北方向。
绕着沙尘暴的边缘，飞了一个大弧线。
虽然这样比较费油，但总比直接穿越沙尘暴要好。
虽然黑鹰是一款非常抗造的直升机，但谁也不能保证，如果发动机里进了大量的沙子。
这飞机还能不能正常飞行，如果从空中掉下来那可不是闹着玩的。
虽然直升机坠机的生存率很高，但他们的脚下可是万里黄沙的大沙漠。
等待救援，可是一个漫长的过程。
黑鹰沿着沙尘暴的边缘画了一个弧线，格鲁曼和特纳则坐在驾驶舱的门口。
有一搭没一搭的和机长聊天，他们也是生怕机长他们搞什么小动作。
可机长的表现，让他们终于是放了心，对方没动什么手脚。
因为黑鹰真的很顺利的绕过了这场沙尘暴，看着远处干净碧蓝的天空。
格鲁曼和特纳都松了口气。
1136 黑鹰坠落(5/6)