“好，我开始了。”
现场气氛慢慢变得凝重，连原有的窃窃私语都渐渐消失了。
这是一种对历史的尊重和对他的尊敬，每个人心里都紧紧地绷着一根弦。
既期待，又紧张。
早在列出新的编号的时候，陆子安就已经想好了，他得先从车轮开始组装。
这套车马是单辕双轮，前驾四匹马。
輨和毂，一步一步地组装，其后加入辖与牙。
陆子安站在台子上，每说一个数字，就有人迅速反应过来递上相应的零件。
那种感觉像是什么呢？
就像一位身经百战的将军，指挥着千军万马，却依然游刃有余。
这一套精钢模型，是在原有的比例上缩小了很多的，但是一个车轮依然组装了十来分钟。
原因就出在这辐条之上。
这套铜车马，和古代埃及战车进行对比，简直不像同一时代的东西。
因为它的辐条数量极为惊人，河南安阳殷墟出土的商代战车有18根辐条，而春秋战国时期的战车，辐条竟然多达28至30条以上！
辐条多，不仅能让马更省力，也能增加车轮的耐久度。
这样的设计，使得战车的地形适应能力更强，也能为士兵提供更加稳定的作战平台。
但是，这样的辐条，于复刻车马的匠师却是一种灾难。
因为它太多，也太复杂，想要将如此之多的辐条完好的辐条同时完好的卡进车轮里，有时候甚至需要数人共同操作。
戴专家用石墨模型试过多次，当下便轻声道：“陆大师，不如我叫人帮您？”
“不用
第449章 万事俱备，只欠东风(5/7)