竞争加剧、环保要求不断提高，炼油行业进入微利时代，产业开始进行持续的结构调整。在近几十年期间，美国炼油产能不再大规模的扩能，企业间兼并重组频繁，到现在美国的炼油企业仅剩下130余家，可供给达美航空选择收购的潜在目标，不足四分之一。“你有好的收购目标吗？”杨橙问。巴斯蒂安也是做足了准备来的，“我们的首选目标必须在东海岸，不能离宾州太远。”“为什么是东海岸，中部不可以吗？”“也不是不可以，但整体来看，东海岸地区炼油厂数量较少，大多集中在华盛顿和纽约附近，且规模偏小。目前共有9家炼油厂，产能6200万吨年，仅占美国总产能的7，其中千万吨级以上的炼油厂只有3个，炼油厂平均规模700万吨年。超过一半的炼油厂只有简单的炼制流程，且东海岸属于原油匮乏区，缺少大油田，总产量仅有全美的1，炼油厂用油主要依赖进口资源，通过水路从欧洲、北非及中东等地进口，物流条件较差。而且受阿巴拉契亚山脉纵向隔断影响，整个东海岸的炼油厂很难得到中西部产油区的原油和油管线，成品油外运主要通过铁路和轮船。但不得不说，东海岸的市场容量是全美最大的，为美国油品消费最大的地区，去年消费油品达到25亿吨，占美国消费总量的30以上。投资东海岸炼油厂，出产的成品油除了我们自用外，还能供给大片的城市，而且我们有北海石油供应原油，不用担心无油可炼的情况发生。”杨橙翘着二郎腿，疑问道，“我记得东海岸地区的炼油厂是以布伦特原油计价吧？与以i原油计价的炼厂相比，毛利太小。”“是的，当广阔的东海岸市场，将弥补差距。”“好吧，那你有具体目标吗？”“有，同样在宾州，美
第一千六百九十八章 第十大炼油厂（求月票）(2/5)