目前复兴航天的技术基础还十分薄弱，缺人缺技术，什么都缺，就是不缺钱。
那么从俄罗斯买几台火箭发动机回国，组装搞出火箭，先放上天听个响，是再务实不过的发展道路。
当然了，也不是真的光听个响，最终目的还是希望通过组装发射火箭来搞定除发动机以外的火箭技术，磨合团队的同时，完成最基本的技术框架搭建。
造火箭放在哪国都不是一件太容易的事，复兴航天又不能像spacex那样随意的挖走nasa的人才，甚至跑关系去获得来自nasa的技术授权，那么自然也就没法站在巨人的肩膀上起飞了，只能自力更生，一点一滴的积攒研发实力，摸索出最适合自己的发展道路。
夏景行对此也没多大的怨言，因为复兴航天成立不久后就和两航约法三章了，不挖他们的核心技术专家是其一，其二就是避免资源浪费，不做两航的复制品。
复兴航天要想真正体现出自身的意义，不至于沦为单纯的富人玩具，那就应该去探寻一条差异化的发展道路，与国家航天力量形成有益的互补。
当然了，航天科技和航天科工两大航天巨头也没有一毛不拔，两家公司都承诺给予复兴航天授权一些上世纪的过时火箭技术，比如箭体材料、推进剂、多级火箭分离等等。
但对于有“心脏”之称的火箭发动机，两航也表示爱莫能助。
即使他们把最先进的产品交给复兴航天使用，也无法实现载人登陆火星的目标，甚至连载人登月都还差点，主要就差在了火箭推力上面，更具体的说是国产火箭发动机技术有待提升。
这也是中国的老问题了，上到航空、航天，
1428、大毛最后的倔强(2/6)