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我的投资时代

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173、坑货(求订阅、求推荐)
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,我来搞定!”
    两位特斯拉创始人被夏景行的一番话搞得很是心烦意乱。
    一方面不甘于就这么把企业大股东拱手让人,一方面又为夏景行的方案所打动。
    脸书的潜力,他们是有目共睹的。
    如果面前这个年轻人把脸书带到更高的位置去,那意味着特斯拉有着源源不断的金钱支持。
    “戴伦,你是否可以给我们一个保证,签署一封协议,承诺在未来五年内,向特斯拉累积投资……”
    艾伯哈德捏着下巴想了想,“一亿美元如何?
    我想如果有一亿美元,足以支撑我们造出原型车、量产车,甚至达到盈亏平衡。”
    夏景行淡淡微笑。
    这大兄弟也是个坑比,当初为了把钢铁侠拉下水,告诉对方只需要2500万美元就能把车量产。
    结果到2008年首款车型Roadster量产上市,一共烧掉了1.4亿美金。
    钢铁侠遇上了这种坑货也没办法啊,因为是大股东,还投了那么多钱,沉没成本太高。
    只好各种抵押股份、借款,每年都往这个无底洞砸钱,截止到第一款车型量产,钢铁侠一共砸了7000万美元进去。
    当时恰好又赶上“猎鹰1号”第二次发射失败,随后又爆发2008年金融危机,大家都缺钱,钢铁侠的财务状况更是雪上加霜。
    最危险的时候,特斯拉面临生死考验,就在特斯拉将要破产的几个小时前,马斯克才安排了一项4000万美元的债务交易,挽救了特斯拉这个命运多舛的倒霉孩子。
    可以说,马斯克接手了特斯拉这个坑货后,一天好日子都

173、坑货(求订阅、求推荐)(5/7)
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