……”
艾伯哈德越说越兴奋，比起三个手指头，“内燃机研究中心，这是核心技术；
其次是总装配部，把供应链的各个部件组装起来；
最后是销售推广部，赚钱的部门。”
艾伯哈德笑着说：“我们这半年除了做研发以外，还和众多的汽车交易市场从业人员交流过。
我们决定不经过经销商，直接自己面向消费者，做直销，这样能多赚一些钱。
当然这需要我们把产品做好，把电动汽车真正的发扬光大。
电动超级跑车、可靠的性能、拉风的外观……这些都可以成为我们的买点。”
说着说着，艾伯哈德自己都笑了起来，他自己都觉得自己从事的行业、要打造的事业很了不起，很让人沉迷。
夏景行听点头，问道：“那技术上面，你们目前有什么储备没有？”
艾伯哈德微笑，“这个有，去年由于行业不景气，我们以最小的代价拿到了通用合作伙伴AC驱动器公司的Tzero车型的相关技术授权。
特别是他们的动力系统，我们非常需要。
电动机的设计方案，我们已经做出了好几款。
变速器则打算从美国或者欧洲购买，其他的零件制造业务，可以外包给亚洲的生产商。
汽车底盘和外壳，我们打算用英国的路特斯跑车。
利用现成的底盘和车身结构，把电池和电动机装进去。
一旦原型车实验成功，车身结构、底盘、外壳这些重新设计一遍都是小问题。
我们目前最关键的，是要解决电池技术问题。
限制电动车发展的
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