产业，但石迪文还有更多的想法，他希望能够借助两国建交通商的机会，扩大和推动海汉在浙江各个行业中的影响力，掌握其中一些行业的话语权，成为行业标准制定者。这样就可以充分利用大明境内的地皮、人力、上下游产业链等等条件，开发一些产权完全在海汉手中的工业化作坊。
以成本而论，大明境内的人力、地皮等费用都要较海汉更低，而一些技术含量不高的制造业在浙江运作起来也不会存在太大的难度，类似运输、采矿、织造、农产品深加工等等产业，石迪文都觉得可以试上一试。前些日子杭州境内围绕海汉借壳进军织造业所掀起小小风波，便是石迪文制定的计划在实施过程中所掀起的波澜。
对于这种借壳落地的方式能否成功，石迪文其实也没有十足的把握，但既然杭州那边的关系户王元表示愿意勉力一试，石迪文自然也不想错过了这样的机会。虽然中途过程中因为杭州知府何冠之的介入而节外生枝出了一些状况，但好在没有脱离海汉的控制范围，最终还是得以比较和平地解决了这个问题。虽然中间不免有数名倒霉鬼为此付出了代价，但对于大局来说，这些小人物的命运根本就不会在石迪文的考虑之内。
在宁波府与几个行业的主要经营者进行了一系列的会晤之后，大明与海汉建交的消息也很适时地逐渐流传开来，反过来推进了海汉在宁波境内的行业整合步伐。除了粮食行业依然没有太好的办法迫使粮商们就范之外，其他几个行业在海汉的运作之下，基本都按照计划一步步地得到了实施。而原本与海汉没有直接贸易往来的小商人嗅到其中商机，也开始主动站队，希望借此得到与海汉合作的机会。
对于这
第1541章 产业升级(2/7)