的承运商甚至给海汉造成了一定的经济损失。为此海运部在1635年专门出台了一部《外国承运商临时管理条例》，将相关的贸易事务规范化。这部《管理条例》要求对非海汉籍的承运商进行资格认证，身份、财力、船只状况等等，都有了相关的具体要求，而且会要求承运商在海汉银行中存入一定数目的保证金。那些身家不够，凭着几条舢舨就想挤进海汉贸易圈的小商人，自然就被挡在了门外。
但仅仅只是为海汉做承运商，所能获取的利润显然不够丰厚，特别是从浙江前往北方的航线路途遥远，回程还往往要放空大半船舱，承运商能从中获得的收益极为有限。所以前期与海汉搭上关系的一些大海商，大多对于长途航线的业务不是那么热心，甚至接下来之后也不愿用自家的船去完成任务，将自家有限的运力投放到收益率更高的短程航线上，而把远程航线转给那些原本够不着海汉的小海商去做。
随着近一年来海汉在山东乃至辽东的步步为营，浙江与华北、东北沿海的海上航运往来也越发频繁起来，逐渐有很多嗅觉灵敏的商业人士察觉到其中蕴藏的巨大商机，开始重视起这原本被很多人视为鸡肋的远程航线。
宁波府城中的某处宅院中，此时便有几名商人便正在谈论近期传得沸沸扬扬的新一轮承运商招募活动。
这处宅院的主人名叫何礼，在宁波府也算是小有名气的商人，他亲哥何肖便是宁波知府曲余同身边最受信任的幕僚，经常代表曲余同进出舟山岛与海汉人接洽事务。而曲余同与海汉大将军石迪文联姻一事，何肖在其中也起到了穿针引线的作用，由此也换来了海汉方面对他的信任。
当然了，这种信任
第1461章 承运商的小算盘(3/7)