陈大河笑道，“兵对兵将对将，你要是只能找到这种公司，那也不妨在国内找个弱点的厂子来合作，虽说生产汽车的不多，可生产拖拉机的却不少，你要是愿意，我给你介绍几个？！”
这话虽说是开玩笑，但陈大河要是当真，他还真敢去机工部找人牵线，大厂的头头脑脑怕有负面影响，小厂的可不怕，只要有机会生产汽车，不再折腾什么拖拉机，会还去管他是个几流公司，先把生产线弄进来再说，而在不需要动用外汇储备的情况下，上头也只会乐见其成，借鸡下蛋的事儿，谁还嫌鸡多啊。
陈大河翻了个白眼，理都懒得理他。
还拖拉机，自己可丢不起那人，如果是放二十年后，投资普通的家用型轿车还可以，反正用的是国外汽车的品牌，这边只需要一个准入资格就行，谁管你工厂原来是造拖拉机还是推土机的。
可自己计划首先引入的是豪华轿车，最次也是行政车级别，也就是中高档轿车，这种类型的车辆就不是一个准入资格就可以解决的，更多需要的是行政资源投入，除了之前罗老爷子说的那几家大厂，别的厂子还真不够资格。
而且，在陈大河心里，最好的选择，还是后世与奥迪合资的一汽，也只有他们，才能让上头直接拍板定下高档行政车的采购来，否则的话，别说这年头豪车不好卖，单单是品牌投入就得先出一大笔，完了之后老百姓还不一定买账，比如在后世，不去管国外怎么样，在国内，好多老一辈百姓心里，三芒星就是不如四个圈，你还没地方跟他说理去，还不就是因为第一批奥迪一百全成了高层座驾的缘故。
可是，按现在的客观情况，想要打动一汽，就不是单纯技术上的
第六百零三章 打造品牌(2/4)