望失速的话，这时不要压大于15度的坡度……”
这是春节期间每次带飞时，顾南亭都会做的事情，在飞机保持在一定巡航高度的情况下，给程潇普及飞行中可能遇到的问题。无论先前他们有过怎样的交流，前一秒他的眼神或言语有多暧昧，只要塔台指示“飞机可以推出”，他会收起所有的情绪，把状态调整到最佳。
程潇听着他低沉有力的声音，看着他严肃专注的表情，分享着他丰富的飞行经验，会觉得飞行远比自己认为的更有意义，而承载着上百人生命安全的压力也得到了最好的缓解。
果然，和顾南亭一起飞行是不一样的体验。
**********
途中一切顺利，进入巴厘岛区域，不需要顾南亭提醒，程潇就以流利的英语通过无线电说：“巴厘岛进近你好，中南3369，高度9500米，应答机2426，听你指挥。”
巴厘岛进近回应：“中南3369你好，巴厘岛进近雷达看到，通播k有效，下高度5700米，保持当前航迹。”
程潇复述完进近指令，进入机组交流状态，“下高度5700米，保持航迹。”
顾南亭复述，得到程潇“证实”的回应，他把fcu高度窗调制18700英尺，同时报出：“5700米18700英尺蓝字。”
程潇确认：“证实。”
顾南亭拔出fcu高度旋钮，报出fma变化。
巴厘岛进近继续指挥：“中南3369，下降修正海压3000米保持，联系塔台118.7再见。”
程潇把进近指令转述给机长，“下高度3000米。”
顾南亭把fcu高度窗调制98
第35节(5/7)