得副驾驶资格的考试。考试要求每位学员完成一次从飞机起飞离场，到进场着陆的独立飞行。当然，并不是真的独立操纵飞机，依然只是在右座协助教官。但一次，教官不会给你任何指导，甚至还要给你出难题，以考核学员的操纵技术。
飞行很顺利，所有飞行员都表现良好。可等程潇的飞机到达跑道起点进入等待环节时，正侧风均超出了15米每秒，以至于天气达不到适航要求，必须推迟起飞。
日后上航线受天气影响航班延误是常有的事，但现下毕竟是考试，飞行员不具备飞行经验，心理素质再不过关的话，飞行表现很可能因此受影响。
所以说，程潇的运气真的不要太好。
在持续等不到适航指令时，林子继注视着跑道尽头待飞的飞机，建议：“不如先让他们返回停机位，等天气有所好转时再继续。程潇毕竟前几天才住过院，身体……”
新锐航空的老总裁看向顾南亭。
他有权随时叫停。但他只是抬腕看了下时间，没说话。
林子继理所当然地把他的反应理解为等待天气转好。实际上顾南亭要等的，是程潇。
顾南亭相信她的能力和判断，哪怕此时的程潇还不是机长，缺乏飞行经验。但如同一生能经历一次单发动机着陆，是民航飞行员莫大的不幸与荣幸一样，飞行之初就经历诸如天气带来的阻碍，于飞行员的成长未必是坏事。
总要经历的，早遇早得益。
**********
终于，当教官都忍不住要说话时，管制员终于通知天气有所好转。
程潇与教官对视一眼，确定可以开始后，她用流利的英语说：“1268准备好，申
第19节(7/8)