快。而对于国内航校毕业的飞行员而言，出国训练的机会也很难得。
程潇已经接到通知，准备好了明天出发飞往训练营。而顾南亭身为副总，本没必要单独告知她。所以程潇问：“顾总是有什么特别交代？”
对她，顾南亭确实还有交代，“正常情况下你应该飞空客a320。不过，我还是想问问你，是否有意尝试下波音737？”
一般都是日后要飞什么机型，改装训练时就练习什么机型，是有针对性的。空客a320为电传操纵，大大减轻了飞行员在操纵飞机时的体力负担。而波音737为机械液压操纵，断开助力装置时，操纵杆的动作会异常沉重。别说程潇是个女飞，连身高体健的男性飞行员操纵起来都会觉得吃力。
顾南亭却问她是否想尝试波音737。
考验她吗？程潇反问：“如果我想同时拿下两大机型，顾总会给我机会吗？”
顾南亭却说：“作为女飞，日后是否有机会带机组还不确定，别要求那么高。”
飞行作为一个有前途的行业，确实是很多人的向往。而中国也是世界上拥有女飞行员数量最多的国家之一。不过，现有在飞的女飞行员并不多。尽管女性具备细心、镇密、敏感等优势，尤其在精密仪器使用、地形识别等领域，也有超过男性的表现，但飞过的人都知道，飞行强度对于女性的体力、耐力都是一大挑战。而且女人往往有依赖心理，果敢不足，较情绪化，心理承受能力较弱。所以，目前业内尚无独立带机组的女机长。
程潇并不否认这一现状，但她说：“如果你和别人一样，怀着‘保护’女飞的想法，就不该招我进公司。”
顾南亭没有在她面
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