可以避免绕行大西洋，对于贵我两国而言，其意义不下于我国古代联通西方世界的丝绸之路……”
陈师昌提到苏伊士运河的意义和归属问题，法肯豪森心中便已经松动了。如果非要德国人给欧洲各国排一个顺序，以确定哪个国家对德意志威胁最大，毫无疑问，英国绝对在前三。二战期间，德国进军北非，之所以没有将夺取苏伊士运河视为第一要务，那是因为德国并没有强大的海军，所以天然对这么一条便捷的水上运输通道不是特别感冒。但是现在，情况却发生了变化。在发现中国拥有强大的造船能力之后，至少在法肯豪森心中已经想到了一条能够快速扩大德意志海军规模的途径。而德国人要想实现这个目的，苏伊士运河的掌控权或者说通行权就太重要了。
“苏伊士运河诚然重要，可是德意志现在的主要任务是能够挡住苏俄人甚至苏美英联军的进攻，将军，恕我直言，至少在现下，我国不会在苏伊士运河上投入太多精力。”心中虽然松动，可是嘴上，法肯豪森却依旧显得十分倔强。当然，这也可视为他在拿捏姿态以及讨价还价。
对此，陈师昌倒不是很在意。因为在他想来，帮助埃及夺回苏伊士运河的控制权，中国肯定能从中获取最大的收益。中国国内先进的电子产品以及军工产品已经有产能过剩的迹象，就需要获得新的市场。毫无疑问，欧洲还有非洲，乃至中东，都将是签在的中国产品倾销地。那么，能够便宜使用苏伊士运河，对于刚刚成长起来的中国民族工业，就太重要了。
第3196章 乔瓦尼·梅塞
陈师昌只在开罗呆了一天带一个晚上，而在离开之前，他征得最高统帅部的同意，在开罗留下了海军少校
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