享单车快速发展，但是这也只是进入第三阶段，而且这个阶段才刚开始。
因为共享单车企业现在还都没有解决盈利模式这个难题！
对于现在有些媒体就开始吹嘘寡头出现，行业第一ofo。
看着现在那些浮夸的媒体对ofo的推崇，其实胡一炜也很恼火。
什么大浪淘沙，方显英雄本色，在激烈的市场竞争下，“国民单车”ofo凭借着不断更新迭代的车型，优质的用户体验与智能线下运维在各大品牌大战中成功杀出重围，稳居行业榜首，其实力可谓超神！
国民单车应该是雄拜单车好不好！
但是现在出来的2017年季度数据，在竞争格局方面，ofo月活跃用户数增至4860万，环比增长128，排名行业第一；雄拜月活跃用户环比增长51，位居行业第二。通过数据的对比我们可以发现，ofo活跃用户数增速为雄拜的25倍，在中国的共享单车行业，无论是从市场渗透率、用户规模或着用户的留存率来看，ofo均以大幅优遥遥领先其他共享单车品牌，坐稳了行业的头把交椅。ofo领跑整个共享单车行业似乎已经成为了有目共睹的事实。
所以在数据上，事实胜于雄辩。
想了一会之后的胡一炜，她大方地承认了，ofo是领先了。
“犀总，我认为造成这种局面，是我们两家的策略不同导致，现在的第一不代表未来做的第一，我们雄拜每一步都是走得很踏实，而ofo完全是砸出来现在的局面。”
“ofo现在将主要精力投入在运营上，其通过和阿里支付宝的蚂蚁信用合作后，用支付宝汽车都不要交那99块的押
第186章 谁能笑到最后，我们！(2/4)