，奋力劳作着。
林义哲知道，工人们夯实的不仅仅是船政的基础，也是近代中国迈向海洋的基础！
12月13日那一天，第一艘从法国装载船政订购物资的帆船到达马尾，数百人用了二十多天时间，将火锯、钻铁机、劈铁机等一件件这个时代的中国人完全没有见过的古怪家什，以及建造“第一号轮船”所需的铁片、铁条搬运就位。后来几天，在香港等地订购的船材木料也开始运到，日意格、胡雪岩从上海、江浙等地招募的129名工匠、水手，也陆续到厂，万事俱备。“第一号轮船”很快便能开工了。
林义哲望着略显简陋的船台和周围的板屋建筑，回想着这些日子来的工作，深深的体会到船政创始的艰辛和成功的来之不易。
此时此刻，历史对于他来说，不再是教科书上的几个日期、枯燥乏味的陈述和偏执的评论，而是活生生的事实，他已然置身于其中，成为了历史的一部分。
“salut，亲爱的林！”日意格的声音将林义哲的思绪拉了回来。
“salut，日意格先生。”
听到日意格用法语和自己打起了招呼，林义哲也笑着用流利的法语做答。
可能是在中国说汉话的时候太多，听到林义哲的说的标准法式问候语，日意格感到分外亲切。
眼前这个年轻的中国人，他以前并没有太深的印象，直到那一天他突然用法语向达士博提问，才引起了他的注意。
对于林义哲法语的“突飞猛进”，船政的很多人如吴仲翔夏献纶等都很惊奇，沈葆桢林普晴夫妇当然也不例外，但他们并没有起疑，而是一厢情愿的归结为林义哲本人天姿聪
第二十七章 迈向海洋之基(2/6)