放卫星等等。
在完成在轨任务后，这个飞行器将会重回大气层，且利用两侧机翼进行滑翔，然后打开起落架，在预定跑道上降落。
这样一来，整枚火箭部分都可以重复使用，成本将进一步降低，且可执行的任务也十分多样性。”
“非常棒的想法，如果能实现的话，将可能成为未来人类前往太空的重要交通工具，其意义差不得等同于人类发明客机。”老马赞叹道。
而小马哥呢，则是看着吴浩问道：“这个项目已经立项了吗？”
吴浩摇了摇头：“还没有，正在进行前期的技术论证工作。”
“哦，有什么问题吗？”老马不由问道。
“问题很大，这是一种全新的结构方式，有一系列问题都需要进行解决。”吴浩露出无奈的表情道。
虽然他这么说，但实际上这个项目已经启动了，项目代号“太空巴士”。
从项目代号来看，取名“太空巴士”，就是希望这款飞行器能够如同巴士一样，送更多的人和载荷进入太空，成为太空和地球之间连接的桥梁和天梯。
项目虽然立项，但如同吴浩所说的那样，所遇到的困难和问题特别的多而且分歧也比较大。
有技术专家认为，应该着眼于目前我们已经成熟的建木一号，或者是建木二号一级火箭的箭体，来设计研发‘太空巴士’航天飞行器。
这样做的好处就是稳健，有很多成熟的技术可以借鉴，而且研发投入相对较少。至于缺点嘛，自然也很明显，不管是建木一号还是二号，运载能力都非常有限，很难将超重的航天飞行器运输上天，更别说是什么载荷了。
而且火箭箭体直径有限，所
第九百四十六章 设想中的“太空巴士”(2/4)