？我是说真实航班里，不是在模拟机上。”
虽说模拟机能尽可能地还原真实航班的运行环境，但是飞过的人都知道两者之间有多大的区别，不管是对飞行环境和飞机性能，亦或者机组的操纵心态上，两者完全不可同日而语。
副驾驶深深地吸了一口气，他听出了机长的意思。机长这分明是对落地没有把握，想要换上徐苍，以便让徐苍在关键时候搭一把手。
说到底，在这种情况话，单单对于落地来说，副驾驶基本没有任何帮助。与其让对关键问题没有丝毫益处的副驾驶继续上座，还不如寄希望于看上去很厉害的徐苍。
虽然徐苍口口声声说自己是机长，可他又不是傻子，真就徐苍说什么，他就信什么？只是在这个关头，他已经别无选择了。
话已至此，副驾驶即便还是对机长的换人合规性有所疑问，可还是分得清轻重缓急的。要接受处罚，那也得有命受着才行。
徐苍原以为机长会在尝试一次无果后才会让自己上座。可现在看来，机长说承受的压力比预计的还大，大到连进近失败后的复飞都没有把握能完成。
他默默地解开自己的安全带，起了身子，将座椅折叠起来，便是准备暂时将座椅收回。这时候，机长的声音又是响起来：“我刚才想了很久，不管如何，我都不能将飞机完全交给你一个人，我必须是要在座的，那你就只能在右边坐着了。可能你会不习惯，可这是我最大的让步了！”
很多机长甚至教员在左座飞久了之后，再回到右座就会有些许不习惯。就像副驾驶突然坐到左座，用右手操纵驾驶盘也会有不适感。
在机长的心里，还是将徐苍默认
第19章 前所未见的侧滑(2/4)