838 要发展，不仅要股权明晰，物流也是必不可少的
船运公司想入股？可以啊。让他们按现有规模溢价买股权就行，只要能保证经营权就行。”
对赵玉军说县运输公司想要入股船运公司。
刘春来一点都不反对。
为了解决资金缺口，同时也进一步优化资产配置。
他自己放话的。
只要经营权在手中，没任何问题。
其他股东只有监督权，没有管理权。
被监管无所谓。
企业如果没有监管，在目前野蛮生长时代没问题。
等到进入九十年代，大量民营企业跟外资企业涌入，目前的这种管理模式，很容易让所有企业都受影响。
刘春来是故意放风的。
其他股东，每年老老实实分红就行。
经营权什么的，别想。
“运输公司可是你一手打造的，他们就是看到发展潜力了，想来摘果子。”
赵玉军很不甘心。
不希望有别的股东参与进来。
“是啊，哥，船运公司就是看咱们业务红火，利润高，才想分一笔的。”
刘秋菊经常跟其他单位打交道。
理解他们的想法。
“船运不比汽车运输，想快速做大，连通几个县的物流，仅仅靠咱们自己，需要的时间太长，随着这次几个产业的布局，对物流需求会更高……如果各个县都能分到好处，不仅运输公司发展更快，连几个县的道路建设也会更快。”
刘春来解释着。
经历得多，考虑得就比较全面。
分出去利润，是为了得到更多。
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