277 让人崩溃的物流系统（求订阅！求月票！）（1/8）
的成本永远是最低的，可那速度比铁路运输慢了很多。
只要能弄到铁路局的车皮，就能挣大钱。
可现在，国内铁路系统网络同样不够发达。
速度慢，每天各个铁路局开的列车班次也少。
铁路系统的火车皮最不容易调运。
汉口铁路局，那是非常大的转运中心。
从长江上游下去的各种货物，都是在这里通过京广铁路北上或是南下。
京九铁路还没开始修呢！
难道让轮船从长江下去，然后再沿着海边往南边行驶？
那根本不行！
内河货运船跟海运的轮船完全是不一样的。
到沪市转运，速度也慢很多。
公路运输？
以目前出川的道路，到达花都，起码得十天以上。
还要期待路上不要遇到那些车费路霸。
等到严打结束，这种会少很多。
“山城第一批货，这两天应该也要交接了。如果山城轻工局直接调集火车皮，让他们通过铁路，可能比水路所需要的时间还要短一些……”
刘春来一想到就有些烦。
要是高速公路修好，从这边到花都，货车两名甚至三名司机开，最多也就二十个小时就到了。
可现在，没有高速公路。
就连国道，也是没有硬化成水泥路或是柏油路的。
刘春来顾不得这些，还是先去制衣厂跟林梅以及罗胖子等人商量先不急着给他们发货，把货物准备好再说。
“汉口那边？也没有认识的人啊。”
277 让人崩溃的物流系统（求订阅！求月票！）（1/8）(2/5)