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晚明霸业

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第690章 出狱见闻
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人家就是了。”
    温旭接过牛皮纸,摇头道:“这东西太慢了,咱们要不去驿站,借两匹马?”
    李苟显然不同意,已经让脚夫帮他挑着担子放在了车上,“别闹了,我哪里会骑马。”
    一旁的车老板笑吟吟的说道:“这位兄弟,你放心,咱赶了多少年的车了,比你骑马慢不了多少。”
    李苟放好了行李,径自踏上了车,钻进了车厢里,招呼道:“快上来!外面风尘大!”
    温旭只要硬着头皮上了车,只觉得车身一沉,差点吓得他又跳了下去。
    四轮车是交通运输发展的必然阶段,欧罗巴作为世界上最平整的大洲,自然有发展四轮车技术的先天优势。
    然而多了一倍的轮子,自然也多了一倍的颠簸,所以在古代欧洲,他们的战车仍旧跟华夏一样是两轮车。
    华夏多山多丘陵,去点四轮车的科技树显然不符合古人的需要,所以四轮车在很长的一段时间里只是诸侯们死后的灵车。后来太平车被用来拉货,与灵车一样不用考虑舒适性的问题,所以在转向和防颠簸上一直没有特别大的进展。
    在徐梁对这个世界施加影响之后,西方的转向、避震技术也由汤若望在大明推广开来。
    在能够顺利转向,并且有了弓形簧片避震之后,山东的四**车很快就被民间接受。加之有足够数量的高质量韧性钢材,外加骡马配种的精细化管理,山东的运输业已经有了长足的进步。
    温旭坐在马车里,小心翼翼地将屁股放在草包上,抬头望着竹竿搭建出来的顶棚。顶棚上的行李随着马车的颠簸,压得竹竿吱呀叫唤,好像随时都会将竹竿压断,砸在下面乘客

第690章 出狱见闻(5/9)
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