不能打得太紧密，需要一定的透风。就怕横向一阵大海风刮过来，把船给掀个跟头。
毕竟我们的竹料太轻了，容易被风拔动。
海上来的大风，那都是爷儿，大家不见那强台风，多少老树都被连根拔起来的。当然这种海况，我们一般已经泊船上岸去了。但不怕一万，就怕万一。
船舱的宽度，搭成两米，留了七十公分，分出来做船舷左右的人行过道。要去船尾挂帆时，那是用得着的。
船尾除了挂帆外，还有一个重要用途，就是供人排泄用。白天航行时，有人内急，就可以来此解决了。这种小事，我们是不可能再靠岸处理的。专门做一个出来，排到大海里，也干净卫生。
整个2米宽，5.5米长的舱室，里面有十多平米的空间，也足够我们摆放任何物件了。
我在前舱又隔出两米来，专门给人休息纳凉用，这一截的篱笆墙，只做成半封闭的，方便女人们浏览旅途风景。
右边摆几张凳子坐人。
右边则搭一张半米宽的木床出来，防备旅途中有人累了，或者身体不太舒服时（懂？），可以躺着休息。床底的空间，也不浪费，可以摆些陶盘陶碗。
后仓剩下的3.5米，就用来存放各种大物重物了。
搭建好舱室，跟着就是安装那两根插桅杆的松树墩。
之后是船舷栏杆。
最后是舱室封顶。
三月二十七日。
整条帆船，各部件终于组装完成。
当日即下水试航！
因为底下架着竹子当枕木，整条船虽然有一吨半重，但顺
第四百三十五章 故乡号帆船(2/5)