升飞机的费用，就远超制作这些金杯的费用了。
赛会组委会获得资金的主要来源，就是那些职业车队背后的汽车生产商投入的资金。
海参崴——开普敦汽车拉力赛可是全世界受众程度和F1并驾齐驱的汽车赛事，那些汽车生产商为了能够让自己的车队取得好成绩，都会不惜投入重金来研发赛车的。同样，这些财大气粗的汽车生产商同样也不会吝啬在赛事中投入巨大的广告资金，来宣传自己的汽车品牌的。
虽然海参崴——开普敦汽车拉力赛很少会有现场直播的镜头，但每个参赛车手都会和赛会签订一份合同，那就是他们赛车上安装的行车记录仪的影像资料，将会被赛会无偿使用。
这些行车记录仪拍摄下来的影像资料，那效果和以第一人称视觉拍摄下来镜头几乎没有什么区别，因此这些影像资料在赛后都会被各大电视台抢购，用来在各自电视台播放。收视率相当的高。
来自汽车生产商的广告投入以及各大媒体电视台的转播权购买，就是赛会资金的主要获得渠道。
赛会在这两方面获得的收入是相当可观的，但那是人家赛会组委会的本事。至于冠军奖杯的颁发，却是这些年来的一个传统，是不能变更的。
如果你觉得奖金太少，那你可以参加别的赛事啊，比如说F1，比如说欧洲房车巡回赛，世界GT锦标赛，那种赛事奖金高，哪怕你能在一个分站赛中夺得一次分站赛冠军，那么奖金最起码也是十万华元起步的。
但海参崴——开普敦汽车拉力赛的奖金，就是这么多！你爱要不要！
可这项拉力赛举办了七十多届了，还就真的没
第五七九章 我们是冠军！(3/4)