在等待后续赛车到来的过程中，赛会组委会也从官方网站上公布出了宗师那辆车的行车记录和GPS信息。按照官方的考证，宗师和方正颖的比赛过程是没有任何问题的，可即便是这样，宗师他们的这些行车信息，也需要在网络上公布出来，让所有的车迷都认可才可以。
海参崴——开普敦汽车拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛，同时也是监管力度最小的拉力赛，因此最终的认证是非常关键也是非常重要的。而且1981年第四十六届拉力赛上，保罗和桑迪那一对喜剧明星搞出来的“直飞”行动，可是让组委会哭笑不得。
为了避免同样的事情再次发生，组委会对于行车记录仪的认证就更加严格了，尤其是在GPS加入到赛事之后，GPS行车信息就更加重要了。
宗师的行车记录信息在赛会的官方网站公布出来之后，立刻就吸引了众多的车迷进行考证。
车迷能否认证通过，也是一件相当重要的事情。毕竟这项赛事要想吸引更多的车迷，那就不能让冠军的归属存在疑问。
赛会组委会会在全球众多的车迷中挑选出来五千名资深车迷，然后这些车迷会在记录公布的二十四小时之内，对冠军车手的行车记录进行考证，并且会在网站上投票，来确认这份行车信息是否符合赛会的规定。
只要这五千名车迷投的赞同票超过三千票，再加上组委会的认证通过，那么冠军的最终归属才会正式确定。
这种由组委会和资深车迷共同投票认证的办法，是相当公平的。毕竟这五千名车迷是来自世界各地，基本上不可能和车手发生什么交集。再加上组委会专家的认证，
第五七五章 审查认证(2/4)