没办法，民用公路上如果一下子涌上来几千辆赛车，这本来就会给民用公路增加极大的负担。如果这些车手再不遵守交通规则，超速的超速，随意变道的随意变道，那民用公路上还不知道会发生多少起交通事故呢。
正是为了杜绝民用公路上出事故，赛会才有如此严格的要求。
民用公路你可以随便跑，但绝对不能违背当地的交通规则。当然，如果你受不了交通规则的限制，在民用公路外面有的是荒郊可以让你尽情的撒欢。你要是不怕死，就是在荒郊中跑到300，也没有人理会你。但在民用公路上，你要敢超速，一旦被查出，那就是取消参赛资格的下场，没得商量。
因此，每年的海参崴——开普敦汽车拉力赛都会出现一种奇景，那就是在平坦的大草原或者荒郊中绵延的民用公路上，经常会看到一大群形式各样的赛车不在公路上疾驰，反而在平坦的草原或者荒郊中狂奔，而且那速度远远比公路上的车辆快的多。
只是，一旦民用公路到达了山区，那么这些赛车又会老老实实的并入到公路上，借助着公路慢悠悠的跨越一些难以跨越的山脉。
公路好跑但有限速，公路下面的荒原不太好跑，但没有限速，因此有很多车手都会跟着公路在公路下面的荒郊上疾驰。
宗师当然也不例外，改装后的硬汉，应付这种还算是平坦的荒郊是绝对没问题的。
因此从海参崴一出来，宗师就打算在合适的位置，直接开出公路。
不过因为海参崴地处阿穆尔半岛，半岛上的地形还是比较复杂的，因此在开出阿穆尔半岛之前，宗师以及其他几乎所有的赛车都必须老
第五二四章 向前方疾驰(2/4)