赛道中，宗师和宋海良先后经历了沙漠路段、乱石滩路段、戈壁路段、跨越河流路段等路段，凭借着改装硬汉的强大性能，这些路段都非常轻松的就过去了。
当然，仅仅只有七公里多一点的越野路段，根本就无法检验出改装硬汉的强大。要是宗师连续在这条赛道上跑上上百圈，或许才能够真正接近真实的比赛路况。
宗师当然没有那个时间跑了，因此他在跑了十来圈之后，就将车开出了赛道。
车子刚一停下，宋海良就一脸兴奋的说道：“大师，这辆车你调校的太出色了，这悬挂、这减震性，简直就是太牛鼻了！”一个四十多岁的大老爷们像一个孩子一样的兴奋，甚至连牛鼻都说出来了，足以证明这位技术狂人的兴奋。
宋海良这话还就真不是夸张，宗师对悬挂的调校是非常到位的，不软不硬，非常适合越野路段。最关键的是，宗师为了不在比赛中过于颠簸，还特意更改了两个座椅。
原本的座椅被宗师更换成了两个更大、更厚重的真皮座椅，这两个座椅也是宗师亲手打造的，因为类似的座椅外面根本就没有卖的。
硬汉驾驶室内的空间足够大，因此安装上这两个巨大而厚重的座椅，足以把车辆的颠簸减少到最低。
海参崴——开普敦汽车拉力赛全程几乎全都是越野路段，除非宗师愿意像那些业余选手一样，为了走公路或者土路不惜绕远。
在这种越野路段上开车是非常折磨人的，光是车辆的颠簸就能把普通人折腾散架了。因此宗师格外注重减少颠簸。
安装了这两个厚度超过三十公分的巨大真皮沙发座椅，足以让颠簸减轻到一个
第五零八章 完善的改装(2/4)