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抗日之雄霸南洋

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第四百一十一章 对战零式(第二更)
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滚转,通常可以摆脱。被咬住的零式能通过做小半径转弯轻易摆脱,所以盟军飞行员一定要保持高,避免陷入低纠缠。但切记不可使用爬升手段摆脱,也不要追击急剧爬升的零式,否则死路一条。由于零式采用的中岛荣12星型气冷动机采用浮动式化油器的设计,高俯冲时易造成动机熄火(这个问题在零式系列型号中一直没有解决)。另外零式机翼结构存在严重缺陷,俯冲度受到限制,如果度过快飞机很容易解体。
    零式为了减轻重量,没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置,飞行员也没有装甲保护,由于新采用的五十岚式铝合金,材料含有大量的镁(镁是烟花中主要材料之一,含有镁的铝合金在低温条件下性能优良,但是高温下包括屈服强度等机械性能数据会急剧恶化)所有机体表面中弹就可能引起飞机着火,在太平洋地区美军战斗机改装备穿甲燃烧弹,这种子弹非常容易穿透零式的铝合金蒙皮,并引燃整架飞机。
    正是因为得到了这些战术,所以抗日救**的舰载机部队,才敢去抗衡日*本人的零式战斗机。
    在舰载机部队第1大队起飞的时候,航空队第1战斗机联队也起飞了两个p-51B战斗机大队。他们的任务,将是协助舰载机第1大队,夺取制空权,压制日*本人的零式战斗机。不管是F4u战斗机还是p-51B战斗机,性能都要比日*本人的零式战斗机更为强悍。
    在拥有绝对的数量优势的情况下,打败日*本人的零式战斗机,更是不在话下。
    抗日救**的密集机群一起飞,立刻就被日军的雷达给现了。日军的‘6奥’号战列舰,以及重巡洋舰和航空母舰上,都是有雷达的。这些雷达

第四百一十一章 对战零式(第二更)(3/4)
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