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在日本渔村的日子

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第三百九十一章 大阪西郊开发了
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。分别是交通,工业区,港口,房地产4大项。其中交通线路一共有4条给你们,工业区一共两个,港口一共两个,至于当地产就看你们自己圈下多少地皮了!”
    交通线建设绝对是一个肥差。就好比如这两个新区岛国z府会放出4条交通线,这些交通线大部分都是铁路轻轨等等。也就是说z府只要求对方把这些交通线建设好就行。然后把这些项目丢出来给这些财团竞标,财团竞标得到之后就开始自己掏钱建造交通线。建造完成之后就开始营业收钱。
    之后的钱当然是进财团的口袋。
    就好比如现在岛国政府要建造一条东京通往大阪的铁路,这种属于民生工程,公共工程,利民工程。但是岛国z府没有钱建造不了怎么办?
    很好,那就是把这条铁路线承包出去,让财团干,财团出钱修建铁路。等到营业的时候也是财团收益,z府只占一些股份。
    最后财团愿意干,因为这样赚钱,岛国z府也愿意这样干,因为它不用出钱也有钱进账,并且把这个铁路线民生工程给完成了。
    目前开发大阪西郊两个新区就是这样的情况。
    其实岛国政府这么做都是因为他们现在没有太多的钱,只能依靠这些财团投资。不然这两个新区完全开发不出来!
    比如这一次开发两个新区,四大财团一共出资了40%的资金,岛国z府只占了60%左右。也就是说等这两个新区建造完成之后,里面的利润其中的40%都被这四大财团给瓜分了。
    比如交通,工业区,房地产,港口等等,其中交通和房地产还有港口绝对是赚大钱的两大块。
    其实四大财团为什么如此愿意帮

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