上面搭载的那台2.2升排量的金凤680Q直列六缸汽油发动机也很感兴趣。
陈耕觉得这台发动机其实是个好东西，不仅仅是因为金凤680Q直列六缸发动机是咱们国家生产了多年的、真正意义上工业化大规模生产的六缸的发动机，有了比较成熟的经验和技术工人群体，有着成熟而完善的零配件供应体系。更重要的是，在陈耕看来这台发动机的改进和发展潜力其实相当的大。
不要因为金凤680Q是一台60年代水平的发动机，就觉得这台发动机老掉牙了，落后了。应该扔进历史的垃圾堆了，在陈耕看来完全不是这样！
虽然那台发动机有着2.2升的排量，性能却只相当于陈耕重生之前的那个时代的比较优秀的1.6L自然吸气发动机的水平，油耗却相当于一台3升以上的大排量自然吸气发动机，但在陈耕看来680Q发动机的潜力其实非常大。首先一点，那是一台2.2L的发动机，但限于当时的技术水平和加工能力，各项指标非常保守，只要进行相应的升级很容易就能提升它的性能，比如通过简单的扩缸，很容易就能将这台发动机的排量从2.2升提升到2.5升，排量增加了，功率和扭矩自然也就增加了；
再比如680Q的性能数据之所以低，是因为在60年代。即便是在世界范围内，发动机水平也普遍比较低，现在国际上主流的民用发动机动辄要到6500转的转速才抵达红线，一些性能比较出色的已经可以做到7500转才到红线，680Q的红线转速才刚刚5000转，这意味着这台发动机还有巨大的潜力可挖；
第三，680Q上搭载的那组化油器实在是渣渣的有的一比，作为
第132章 陈耕的心思(2/6)